สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | ADMTECK |
หมายเลขรุ่น: | ADM8725 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | Negotiate |
รายละเอียดการบรรจุ: | Polyboard |
เวลาการส่งมอบ: | สองสัปดาห์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | 30% T / T ล่วงหน้า 70% T / T ก่อนจัดส่งหรือ L / C หรือ Western Union |
สามารถในการผลิต: | 50sets |
พลัง: | 11Kw,15Kw,18.5Kw | จัดอันดับแรงดันไฟฟ้า: | 220V/380V/450V |
---|---|---|---|
ความจุความเย็น: | 5000Kal | ช่วงการควบคุมอุณหภูมิ: | 42 ℃ |
กระบอก: | 6 หรือ 12 | ||
แสงสูง: | อุปกรณ์ทดสอบดีเซลรางทั่วไป,รางทดสอบหัวฉีดทั่วไป |
ADM8725 เครื่องทดสอบระบบรถไฟแบบทั่วไปสำหรับการทดสอบและสอบเทียบเครื่องสูบน้ำและหัวฉีดแบบต่างๆที่ใช้ร่วมกันมีเอาต์พุต 3 แบบสำหรับจอแสดงผล LCD
ข้อกำหนดทางเทคนิค:
1. กำลังไฟ: 11Kw, 15Kw, 18.5Kw
2. แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ: 220V / 380V / 415V
3. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 50 / 60Hz
4. กระบอกสูบ: 6/12
5. ช่วงความเร็ว: 0-2000 rpm
6. ช่วงควบคุมอุณหภูมิ: 42 ℃, ความแม่นยำ: ± 2 ℃
7. ช่วงแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: 0 ---- 0.4Mpa
8. ช่วงการวัดปริมาณอาหาร: 0.1ml ---- 2000ml
9. ช่วงการวัดปริมาณการรับคืน: 1 ---- 600L / H
10. ความดันรถไฟ: สูงถึง 2500 บาร์
11. ความจุในการทำความเย็น: 5000Kal
ลักษณะสำคัญ:
สำหรับการทดสอบและสอบเทียบ:
1. สำหรับการทดสอบปั๊มสูบน้ำแบบทั่วไป
BOSCH: CP1, CP2, CP3 ปั๊ม
บริษัท เด็นโซ่: HP0, HP3, HP4
ปั๊ม DELPHI
2. สำหรับการทดสอบหัวฉีดทั่วไปของ BOSCH, DENSO, DELPHI
3. สำหรับการทดสอบหัวเทียน Piezo ของ BOSCH, DENSO, VDO
ผู้ติดต่อ: Yu Jing Guo
โทร: +8615061792587
ADM8725 Common Rail System Test Equipment สำหรับการทดสอบเครื่องฉีดน้ำและปั้มทั่วไปแบบต่างๆ
18.5KW 2000Bar Common Rail System Bench Test สำหรับทดสอบหัวฉีดและปั๊มแบบ Common Rail ชนิดต่างๆ
ADM825,2500Bar, 15 / 18.5 / 22Kw, ม้านั่งทดสอบระบบคอมมอนเรล
ADM8725, อุปกรณ์ทดสอบทางรถไฟทั่วไปสำหรับ BOSCH / DENSO / DELPHI / CUMMINS / ERPILLAR หัวฉีดและปั้ม,,
Common Rail Injector Test Bench มีข้อมูลการทดสอบขนาดใหญ่สำหรับการทดสอบหัวฉีดทั่วไปแบบต่างๆ
BOSCH, DELPHI, DELPHI ชุดทดสอบหัวฉีดแบบใช้ร่วมกันสำหรับการทดสอบหัวฉีดทั่วไปแบบต่างๆ
HEUI Test Bench, 4KW, การทำงานของหน้าจอสัมผัส, ผลการทดสอบการพิมพ์
การทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรลที่แตกต่างกันการทดสอบการรั่วไหลและการตัดสินสถานะเครื่องวัดการไหล