Test Pressure: | 0-4000bar | Test Report: | Printable |
---|---|---|---|
Test Temperature: | 0-200℃ | Product Name: | Common Rail Injector Test Bench |
Test Leakage: | 0-999ml/min | Test Voltage: | 0-1000V |
Test Current: | 0-20A | Test Time: | 0-99.99s |
เบนจ์ทดสอบเครื่องฉีดไฟฟ้าสายรถไฟทั่วไป (Common Rail Injector Test Bench) เป็นแพลตฟอร์มการทดสอบเครื่องฉีดไฟฟ้าที่ทันสมัย ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการทดสอบและการประเมินเครื่องฉีดไฟฟ้าสายรถไฟทั่วไป (common rail injector)มันเป็นระบบการประเมินเครื่องฉีดที่เหมาะสมสําหรับการทดสอบเครื่องฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลเบนจ์ทดสอบให้บริการการทดสอบและการวินิจฉัยที่ครบวงจร สําหรับทุกชนิดของเครื่องฉีดรถไฟทั่วไปมันให้ผลการทดสอบที่แม่นยําและน่าเชื่อถือกับปริมาตรการทดสอบที่หลากหลายรวมถึงการรั่วไหล, อุณหภูมิ, และโหมดการทดสอบมือ/อัตโนมัติเบนจ์ทดสอบมีเครื่องพิมพ์ความละเอียดสูงสําหรับการพิมพ์รายงานการทดสอบและข้อมูลการทดสอบสามารถโอนไปยังคอมพิวเตอร์ได้อย่างง่ายดายผ่านอินเตอร์เฟซ USB / RS232ด้วยคุณสมบัติที่ทันสมัย ของมัน คอมมอน เรล อินเจคเตอร์ เทสต์ เบนจ์ เป็นแพลตฟอร์มทดสอบอินเจคเตอร์ที่เหมาะสมสําหรับการรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของคอมมอน เรล อินเจคเตอร์
ชื่อสินค้า | เบนจ์ทดสอบเครื่องฉีดกระบอกรถไฟฟ้าทั่วไป |
---|---|
ความดันการทดสอบ | 0-4000bar |
เวลาทดสอบ | 0-99.99s |
รายงานการทดสอบ | สามารถพิมพ์ได้ |
ความแม่นยําของการทดสอบ | 0.2% FS |
เสียงทดสอบ | ≤ 50dB |
กระแสการทดสอบ | 0-500ml/นาที |
อินเตอร์เฟซการทดสอบ | USB/RS232 |
รูปแบบการทดสอบ | มือ / อัตโนมัติ |
ระยะทดสอบ | 0-4000bar |
Common Rail Injector Test Bench เป็นแพลตฟอร์มการทดสอบและระบบการประเมินที่ครบวงจรสําหรับเครื่องฉีดมันได้รับการออกแบบเพื่อเป้าหมายของการให้บริการที่น่าเชื่อถือและมืออาชีพทางแก้ไขการทดสอบเครื่องฉีดด้วยการออกแบบความแม่นยําสูงและความรบกวนต่ํา มันเหมาะสําหรับการทดสอบเครื่องฉีดที่แม่นยํา สามารถทดสอบเครื่องฉีดที่มีช่วงความดัน 0-4000bar และระดับเสียง ≤ 50dBเบานทดสอบสามารถทํางานได้ทั้งในโหมดมือและอัตโนมัติ, และผลการทดสอบสามารถพิมพ์ออกเพื่อการวิเคราะห์และอ้างอิงเพิ่มเติม. นอกจากนี้, เบานทดสอบให้ช่วงเวลาการทดสอบที่กว้างขวางจาก 0-99.99s.แพลตฟอร์มการทดสอบเครื่องฉีดที่ครบวงจรนี้, อุปกรณ์การทดสอบรถไฟทั่วไป และระบบการประเมินเครื่องฉีด จะให้ผลการทดสอบที่น่าเชื่อถือและแม่นยําสําหรับเครื่องฉีดของคุณ
เบนจ์ทดสอบเครื่องฉีดรถไฟทั่วไปนี้เป็นแพลตฟอร์มการทดสอบที่สมบูรณ์แบบสําหรับเครื่องฉีดรถไฟทั่วไป มีช่วงอุณหภูมิการทดสอบ 0-200 °C อินเตอร์เฟซ USB และ RS232 ความแม่นยําการทดสอบ 0.2% FSเวลาทดสอบ 0-99.99s และระดับเสียง ≤ 50dB อุปกรณ์ทดสอบรถไฟทั่วไปนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ผลการทดสอบที่น่าเชื่อถือและแม่นยําสําหรับทุกชนิดของเครื่องฉีดรถไฟทั่วไปด้วยคุณสมบัติที่ทันสมัยและการควบคุมที่เข้าใจง่าย, แพลตฟอร์มการทดสอบเครื่องฉีดนี้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถไฟทั่วไป
ใน BlueSky Technologies เราพยายามที่จะให้การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการที่มีคุณภาพสูงสุดกับลูกค้าของเราทีมงานสนับสนุนทางเทคนิคของเรามีให้บริการ 24/7 เพื่อตอบคําถามของคุณและให้คําตอบกับปัญหาใด ๆ ที่คุณอาจพบกับคอมมอนรีล Injector Test Bench.
เรานําเสนอบริการหลากหลาย เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้ผลประโยชน์สูงสุดจากห้องทดสอบของคุณ รวมถึง:
หากคุณต้องการความช่วยเหลือกับ Common Rail Injector Test Bench ของคุณ, กรุณาติดต่อทีมงานสนับสนุนทางเทคนิคของเราตลอดเวลา.
เพื่อให้แน่ใจว่าเบนช์ทดสอบเครื่องฉีดรถไฟฟ้าทั่วไปของเรา จะถูกส่งมาให้กับคุณอย่างปลอดภัย ทีมงานของเราดูแลอย่างมากในการบรรจุมันอย่างถูกต้อง ด้วย:
เราให้บริการการขนส่งที่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของเรา ทุกคน เพื่อให้แน่ใจว่า เบนจ์ทดสอบเครื่องฉีดรถไฟฟ้าทั่วไป จะถึงคุณในสภาพที่สมบูรณ์แบบเราใช้บริการส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ และสามารถให้ข้อมูลการติดตามสําหรับคําสั่งทั้งหมด.
ผู้ติดต่อ: yeming
โทร: +8613961830297
ADM8725 Common Rail System Test Equipment สำหรับการทดสอบเครื่องฉีดน้ำและปั้มทั่วไปแบบต่างๆ
18.5KW 2000Bar Common Rail System Bench Test สำหรับทดสอบหัวฉีดและปั๊มแบบ Common Rail ชนิดต่างๆ
ADM825,2500Bar, 15 / 18.5 / 22Kw, ม้านั่งทดสอบระบบคอมมอนเรล
ADM8725, อุปกรณ์ทดสอบทางรถไฟทั่วไปสำหรับ BOSCH / DENSO / DELPHI / CUMMINS / ERPILLAR หัวฉีดและปั้ม,,
Common Rail Injector Test Bench มีข้อมูลการทดสอบขนาดใหญ่สำหรับการทดสอบหัวฉีดทั่วไปแบบต่างๆ
BOSCH, DELPHI, DELPHI ชุดทดสอบหัวฉีดแบบใช้ร่วมกันสำหรับการทดสอบหัวฉีดทั่วไปแบบต่างๆ
HEUI Test Bench, 4KW, การทำงานของหน้าจอสัมผัส, ผลการทดสอบการพิมพ์
การทดสอบหัวฉีดคอมมอนเรลที่แตกต่างกันการทดสอบการรั่วไหลและการตัดสินสถานะเครื่องวัดการไหล